Differenza tra monorotaia e metropolitana

Monorotaia vs Metro Rail

Ci sono molti al mondo che hanno solo sentito parlare della monorotaia e non l'hanno mai visto. D'altra parte la ferrovia metropolitana, che era disponibile per i pendolari in pochissimi paesi fino a qualche decennio fa, è ora una realtà in dozzine di paesi in tutto il mondo. Sebbene sia la monorotaia che la metropolitana servano allo stesso scopo del sistema di trasporto di massa che è veloce ed efficiente, ci sono differenze fondamentali nella progettazione, nella struttura e nel costo di una rotaia monorotaia e metropolitana che sarà discussa in questo articolo.

Per cominciare, il concetto di metropolitana ferroviaria e monorotaia è nato a causa della congestione delle vie di circolazione e della difficoltà di percorrere rapidamente treni in movimento su binari vecchi e che non potevano sostenere un sistema di trasporto così rapido. Con l'aumento della popolazione in tutti i paesi, le persone hanno dovuto affrontare molti ritardi e non hanno potuto raggiungere in tempo i loro uffici e altri luoghi poiché i treni non potevano muoversi abbastanza velocemente a causa non solo del vecchio sistema di binari, ma anche di molte interruzioni intermedie. Sia la monorotaia che la metropolitana sono sistemi di trasporto di massa che funzionano indipendentemente da altri sistemi di trasporto e quindi sono in grado di evitare la congestione del traffico. Si muovono a velocità molto elevate rispetto ai treni convenzionali e ad altri modi di trasporto nelle città.

Come suggerisce il nome, la monorotaia è un sistema di trasporto che funziona su una singola rotaia rispetto alla metropolitana che corre su 2 binari come tutti gli altri treni in tutto il mondo. La singola rotaia è il suo unico sistema di supporto e corre su una trave in alto in aria rispetto alla metropolitana che corre come un treno convenzionale ma su una pista indipendente. È interessante notare che la monorotaia si riferisce a un sistema di binari sebbene sia totalmente diversa dalle binari ferroviari convenzionali. Spesso la gente pensa che il treno voli in aria, ma non è così e il treno funziona solo su una pista sopraelevata. La pista su cui scorre la ferrovia è più stretta del treno stesso e questo è il punto principale di differenziazione con la metropolitana.

Le prime monorotaie erano nate per necessità di collegare due punti che necessitavano di materiali in un periodo di tempo veloce. Tuttavia, essi furono inizialmente pensati come un sistema di trasporto di massa negli anni '50, anche se non potevano progredire oltre un punto a causa della forte concorrenza delle automobili e anche a causa degli elevati costi di produzione della pista. Ma con la congestione del traffico che diventa mostruosa, il concetto di monorotaia ha avuto una spinta con il Giappone che ha gestito con successo una monorotaia su Tokyo che trasporta oltre centomila passeggeri al giorno. Le monorotaie sono sempre state usate nei parchi di divertimento. Il sistema di maglev sviluppato dagli scienziati tedeschi che è la levitazione magnetica e il treno sembra funzionare in aria, è diventato molto popolare in quanto non solo consente velocità molto elevate, è anche possibile la decelerazione della monorotaia che si muove ad altissima velocità. I treni a levitazione magnetica sono uno dei sistemi di trasporto più veloci sulla terra (oltre naturalmente agli aeroplani) e sono state raggiunte velocità di quasi 600 km / h.

La metropolitana è diventata molto comune in molte parti del mondo e la caratteristica intelligente della metropolitana è che la pista è a terra, sotterranea e fuori terra a seconda della disponibilità di spazio. Quindi lo stesso treno può andare sottoterra ed entro il secondo uscire dal tunnel e iniziare a correre su una pista sopraelevata per qualche tempo. Alcuni sistemi ferroviari metropolitani di grande successo e famosi in tutto il mondo sono la metropolitana di New York, la metropolitana di Shanghai e la metropolitana di Londra. In tutto il mondo, qualunque sia la loro nomenclatura, i sistemi di binari sotterranei sono popolari come metropolitane. Oggi la metropolitana è diventata uno dei sistemi di trasporto di persone più veloci ed efficienti nelle metropolitane e in altre grandi città del mondo. Il sistema ferroviario metropolitano deve essere supportato da un sistema di trasporto su autobus, poiché dispone di stazioni in luoghi in cui non ci sono altri mezzi di trasporto disponibili affinché le persone possano raggiungere la loro destinazione. Poiché i percorsi sotterranei della metropolitana consentono alla ferrovia di aggirare il traffico a terra, la ferrovia può spostarsi a grande velocità e portare molta convenienza alle persone.