Differenza tra treni Maglev e treni MRT

Maglev Trains vs MRT Trains

L'aumento della popolazione e il rapido aumento del numero di automobili sulle strade nelle grandi città hanno creato una situazione in cui le persone devono trascorrere buona parte della loro giornata cercando di raggiungere le loro destinazioni in tempo. Il traffico congestionato, nonostante le strade, i ponti e i cavalcavia fatti dalle autorità non lasciavano scelta ai pendolari, ma dovevano affrontare ritardi ogni giorno per raggiungere le loro destinazioni. Il problema è stato cercato di essere risolto attraverso i treni MRT che si sono spostati sulle loro piste appositamente create all'interno di queste città. Questo ha praticamente risolto il problema in quanto questi treni potevano muoversi velocemente senza interruzioni. Un'altra innovazione è rappresentata dai treni MAGLEV che hanno la capacità di muoversi a velocità incredibilmente elevate. Sebbene entrambi siano modi di trasporto veloci ed efficienti, ci sono molte differenze nel concetto, nelle tracce, nella manutenzione e nella velocità di questi due sistemi di treno che saranno discussi in questo articolo.

Treni MRT

MRT è l'acronimo di Mass Rapid Transport e viene anche indicato come RTS o treni metropolitani in diversi paesi. Mentre era disponibile solo pochi paesi fa alcuni decenni fa, oggi ci sono dozzine di paesi che vantano treni MRT nelle loro città metropolitane. Si tratta in realtà di un sistema ferroviario costituito da treni elettrici che si muovono su binari appositamente creati, prevalentemente sotterranei, in modo che i treni non affrontino traffico e trasportino i pendolari in modo molto rapido ed efficiente. Il sistema evita in modo intelligente il traffico pesante spostando questi treni ad alta velocità su binari sotterranei o su binari elevati rispetto al livello del suolo. Il sistema è progettato in modo tale da sviluppare una serie di stazioni incrociate in tutta la città, in modo che i treni MRT passino attraverso tutti i luoghi importanti della città. I treni MRT necessitano del supporto di un efficiente servizio di autobus, in modo che i pendolari, dopo essere scesi dal treno, possano raggiungere ogni angolo della città.

Treni MAGLEV

Queste sono un'altra alternativa per auto, autobus, taxi e persino aerei come MAGLEV, oi treni a levitazione magnetica sono i treni mobili più veloci al mondo. Questi treni hanno il potenziale per essere il sistema di trasporto nel 21 ° secolo, proprio come gli aerei erano nel 20 ° secolo. Prima di andare avanti, vediamo quale sia la tecnologia alla base della levitazione magnetica. I treni MAGLEV avanzano attraverso la propulsione magnetica che viene fornita con l'aiuto di grandi magneti attaccati alla parte inferiore del treno che gira ad una velocità super veloce su una pista appositamente creata. I treni MAGLEV usano elettromagneti ad alta potenza che fanno galleggiare il treno oltre il senso di guida o seguono le alte velocità. Ciò è reso possibile dalla bobina magnetica che corre lungo il binario o dalla via di guida e respinge i grandi magneti posti sul lato inferiore dei vagoni dei treni. Una volta che il treno si solleva di circa 1-10 cm dal suolo, il treno non richiede alcuna energia elettrica per la propulsione, ma attraverso un sistema unico di spinta e trazione magnetica che muove il treno a velocità incredibilmente elevate. Tuttavia, è necessaria corrente elettrica per alternare costantemente la polarità delle bobine magnetizzate. Così, i treni MAGLEV galleggiano in aria e non affrontano alcun attrito che deve affrontare tutti i treni, compresi i treni MRT che devono correre su binari di ferro.

A causa di nessun attrito e progettazione delle autovetture in modo aerodinamico, sono state raggiunte incredibilmente alte velocità per i treni MAGLEV. Sviluppi e progressi tecnologici hanno permesso ai treni MAGLEV di toccare velocità intorno ai 500 km orari e gli scienziati ritengono che sia possibile in futuro percorrere questi treni attraverso grandi tratti che si collegano anche a 1000 miglia di città. Immagina di coprire 1000 miglia in meno di due ore che ora è possibile solo attraverso gli aerei.