Metano vs GPL

CNG è Gas naturale compresso, che è principalmente metano compresso ad una pressione di 200-248 bar. GPL è Gas di petrolio liquefatto, una miscela di propano e butano liquefatti a 15 ° C e una pressione di 1,7 - 7,5 bar. Alcune varianti di GPL sono principalmente propano, quindi il GPL è spesso chiamato colloquiale propano. Il metano è più economico e più pulito, ma il GPL ha un potere calorico superiore. La distribuzione è più facile per il gas naturale su lunghe distanze tramite condotte.

Grafico comparativo

Tabella di confronto tra metano e GPL

CNG	GPL
costituenti	Metano	Propano e butano
fonte	Ottenuto da pozzi naturali di gas e condensati, pozzi petroliferi, pozzi di metano a letto di carbone.	Generato automaticamente dai giacimenti di gas quando il gas naturale viene estratto dal serbatoio. Sottoprodotto del processo di cracking durante la raffinazione del petrolio grezzo.
usi	Sostituire la benzina nelle automobili.	Riscaldamento e cottura nelle case, refrigerazione, industriale, agricolo, ristorazione e carburante per autotrazione.
Effetti ambientali	Rilascia minori gas a effetto serra.	Rilascia CO2 che è un gas a effetto serra ma è più pulito rispetto alla benzina.
Proprietà	È più leggero dell'aria e quindi si disperde rapidamente in caso di fuoriuscita.	Altamente infiammabile È più pesante dell'aria e in caso di perdite si depositerà a terra e si accumulerà in aree basse.
Sicurezza	Si disperde facilmente, quindi il rischio di ignizione è ridotto al minimo.	Poiché è difficile disperdere il rischio di incendio è più.

Contenuto: Metano vs GPL

• 1 produzione
• 2 costo
• 3 Disponibilità
• 4 energia prodotta
• 5 Impatto sulla sicurezza e sull'ambiente
• 6 Sostituzione del GPL per metano
• 7 Odorante
• 8 usi
  • 8.1 CNG
  • 8.2 GPL
• 9 Vantaggi dell'uso di CNG e GPL nei veicoli
  • 9.1 CNG
  • 9.2 GPL
• 10 Svantaggi dell'uso di CNG e GPL nei veicoli
  • 10.1 Metano
  • 10.2 GPL
• 11 riferimenti

Primo piano di un ugello GPL con il quale il GPL viene pompato in un'auto

Produzione

Il gas naturale viene creato per centinaia di anni nelle profondità della terra. Deve essere estratto (pompato in superficie) e pulito per rimuovere le impurità inclusa l'acqua per essere commercializzabile. I sottoprodotti della lavorazione del gas naturale sono idrocarburi a base di etano, propano, butano, pentano e peso molecolare più elevato.

Il GPL viene prodotto durante la raffinazione del petrolio (petrolio grezzo) o estratto dai flussi di petrolio o di gas naturale quando emergono dal terreno.

Costo

Il metano è generalmente più economico del GPL. Tuttavia, il propano produce oltre il doppio della quantità di energia rispetto al gas naturale. Quindi il GPL potrebbe essere più economico del gas naturale a seconda dei prezzi locali (che tendono a fluttuare).

Ecco una notizia della NBC su come CNG economicamente conveniente e conveniente è sopra la benzina:

Disponibilità

Esiste una vasta rete di distribuzione sia per il metano che per il GPL. Ma la disponibilità al dettaglio di GPL è più paragonabile a quella del metano. La distribuzione di GNC avviene principalmente attraverso reti di gasdotti che vanno dai pozzi di produzione di gas naturale a vari centri di distribuzione e infine a quartieri residenziali e aree commerciali.

Energia prodotta

Il GPL, vaporizzato ea pressione atmosferica, ha un potere calorifico superiore (94 MJ / m3 o 26,1 kW / m3) rispetto al gas naturale (38 MJ / m3 o 10,6 kWh / m3). Questo GPL produce più energia rispetto alla quantità equivalente di gas naturale.

Sicurezza e impatto ambientale

Sebbene il CNG produca gas serra durante la combustione, è un'alternativa più ecologica rispetto ad altri combustibili fossili come la benzina o il GPL. Il CNG è anche più sicuro degli altri combustibili in caso di sversamento perché il gas naturale, essendo più leggero dell'aria, si disperde rapidamente quando rilasciato.

Sostituendo GPL per metano

Poiché il GPL produce più energia del metano, non può essere semplicemente sostituito dal gas naturale. Solo i gas che hanno lo stesso indice Wobbe sono intercambiabili. Perché il GPL abbia lo stesso indice Wobbe del CNG, deve essere miscelato con l'aria. Rapporto 60:40 per GPL: la miscelazione dell'aria è comune ma dipende dalla composizione del GPL perché il GPL stesso è una miscela di propano e butano. Questa miscela di GPL e aria per sostituire il gas naturale è denominata gas naturale sintetico (SNG). L'uso di SNG è comune prima che la rete di distribuzione CNG sia completamente operativa.

odorizzante

L'etanetiolo o l'etilmercaptano viene comunemente aggiunto sia al GPL che al metano. Mercaptan ha un cattivo odore di uovo marcio che rende facile rilevare perdite di gas.

usi

CNG

• Vetture: Qualsiasi veicolo funzionante a benzina può essere convertito in un veicolo bicarburante (benzina / GNC). Si tratta di installare un cilindro CNG nel bagagliaio, installare il sistema idraulico, installare il sistema di ingiunzione CNG e l'elettronica. Negli Stati Uniti, i veicoli CNG sono stati introdotti in una vasta gamma di veicoli commerciali, da camion leggeri e berline come taxi a camion di media difficoltà come furgoni di consegna UPS e veicoli postali a veicoli pesanti come autobus di transito, spazzini e scuolabus . In California, gli autobus delle agenzie di transito funzionano a metano. Coco Cola Enterprises ha consegnato le sue bevande ai Giochi Olimpici di Londra 2012 con camion alimentati a metano.

• locomotive: Il treno Napa Wine Valley è stato convertito per essere gestito da CNG. FerroCarril Central Andino, in Perù, gestisce una linea di trasporto merci su locomotiva a metano dal 2005. Iran, Pakistan, Argentina, Brasile e India hanno il numero più alto di veicoli a metano.

GPL

• Riscaldamento: Il GPL è utilizzato in alternativa al riscaldamento di petrolio ed elettricità in luoghi in cui non esiste una linea di tubazioni del gas naturale.

• cucinando: Il GPL è il combustibile da cucina più comune in India e nel Brasile urbano.

• refrigerazione: I frigoriferi e gli impianti di condizionamento ad assorbimento di gas utilizzano il GPL. Ma il suo utilizzo negli autoveicoli per l'aria condizionata è stato scoraggiato a causa del rischio di incendio.

• Vetture: Un gran numero di veicoli, leggeri, medi e pesanti, in tutto il mondo sono alimentati da GPL. Ci sono circa 1.600 camioncini Ford F-150 bi-fuel nella flotta statale della California. I carrelli elevatori a propano sono usati sia all'interno che all'esterno dei magazzini e nei cantieri.

Il seguente video mostra come convertire un'automobile per utilizzare il GPL insieme alla benzina.

Vantaggi dell'uso di CNG e GPL nei veicoli

Un carro armato di CNG sul tronco di un CNG e Chevy Cavalier a benzina

CNG

• Piombo o benzene non sono usati. Quindi viene eliminata l'incrostazione di piombo delle candele.
• I veicoli a gas naturale hanno costi di manutenzione inferiori rispetto ad altri veicoli alimentati a combustibili fossili.
• I sistemi di alimentazione sono sigillati. Ciò impedisce eventuali perdite o perdite di evaporazione.
• Il GNC non contamina o diluisce l'olio della cassa, aumentando così la durata dell'olio lubrificante.
• L'emissione di gas serra è ridotta dell'80% rispetto ai veicoli a benzina.
• Il gas naturale si disperde facilmente nell'aria e non è infiammabile. Quindi i veicoli a metano sono più sicuri dei veicoli a benzina.
• Il metano è più economico della benzina o del diesel.

GPL

• Il GPL è più economico del diesel o della benzina.
• I veicoli a GPL hanno costi di manutenzione inferiori.
• Ha emissioni inferiori rispetto a benzina o diesel.
• Non è tossico e non corrosivo.
• Richiede uno spazio minore di CNG per lo stoccaggio.

Svantaggi dell'uso di CNG e GPL nei veicoli

CNG

Il metano occupa più spazio della benzina. Uno spazio aggiuntivo nel bagagliaio di un'automobile o nel letto di un camioncino viene utilizzato per immagazzinare i serbatoi del metano. Questo problema è stato mitigato nei veicoli CNG costruiti in fabbrica installando i serbatoi sotto il corpo del veicolo, ad es. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel e Chevvy Taxi.

GPL

• Il GPL ha una densità energetica inferiore rispetto alla benzina o al diesel e quindi il consumo di carburante equivalente è maggiore.
• Il GPL fornisce meno lubrificazione della valvola del cilindro superiore. Se un motore alimentato a GPL non viene modificato, ciò porterà all'usura della valvola.
• Non si disperde facilmente ed è facilmente infiammabile.

Riferimenti

• Cos'è il GPL?
• wikipedia: gas di petrolio liquefatto
• wikipedia: gas naturale compresso
• Fornitura di gas naturale