Il differenza fondamentale tra olio combustibile e gasolio è quello l'olio combustibile, che usiamo per macchinari e attrezzature, può avere un contenuto di zolfo inferiore a 500 ppm, mentre il diesel che usiamo per lo stesso scopo può avere solo 15 ppm di zolfo.
Le persone spesso confondono con i due termini, olio combustibile e diesel, perché pensano che entrambi siano uguali perché sembrano simili e possiamo usarli per gli stessi scopi. Tuttavia, sono diversi l'uno dall'altro. Per farli sembrare diversi, i produttori usano spesso una tintura rossa per colorare l'olio da riscaldamento.
1. Panoramica e differenza chiave
2. Cos'è l'olio per riscaldamento
3. Cos'è Diesel
4. Confronto affiancato - Riscaldamento olio vs diesel in forma tabulare
5. Sommario
L'olio da riscaldamento è un prodotto petrolifero liquido che possiamo usare come olio combustibile principalmente in forni e caldaie. Ha una bassa viscosità. Questo liquido è una miscela di idrocarburi. Ha idrocarburi contenenti da 14 a 20 atomi di carbonio. Inoltre, questi composti idrocarburici condensano tra 250 e 350 ° C (durante la raffinazione del petrolio). Pertanto, questo olio si condensa a temperature più basse di quella di vaselina, bitume, cera di candela, ecc. Ma si condensa a temperature più elevate di quella del cherosene (condensa tra 160-250 ° C). In aggiunta a ciò, la maggior parte delle forme di olio combustibile assomigliano al gasolio.
Per utilizzare questo olio per macchinari e attrezzature, può avere un contenuto di zolfo inferiore a 500 ppm. A parte questo, quando si considera la tassazione per questo olio, è relativamente meno. Pertanto, possiamo acquistarlo ad un prezzo basso. Per rendere questo olio visivamente diverso dal carburante, i produttori aggiungono un colorante rosso; questo lo porta ad essere nominato come diesel rosso.
Il diesel è un combustibile liquido che possiamo usare nei motori diesel la cui accensione del carburante avviene senza alcuna scintilla. Poiché non si usa la scintilla, il carburante si accende a causa della compressione della miscela di aria in entrata e quindi dell'iniezione di carburante. Il consumo di carburante di un diesel è molto alto. Inoltre, ci sono diverse forme di questo combustibile come il diesel di petrolio, diesel sintetico e biodiesel secondo l'origine.
Figura 01: Diesel sulla superficie dell'acqua: il diesel non si miscela con l'acqua
In aggiunta a ciò, la tassazione del diesel è elevata in confronto. Ciò è dovuto alla tassa sul carburante. Pertanto, anche il prezzo del diesel è elevato. Tuttavia, ci sono alcuni paesi che hanno "diesel non tassato" per l'uso in scopi agricoli, veicoli ricreativi e di utilità e per veicoli non commerciali. Inoltre, gli idrocarburi in questo combustibile hanno atomi di carbonio che vanno da 10 a 15. Contiene idrocarburi saturi e idrocarburi aromatici. Il gasolio che usiamo per macchinari e attrezzature dovrebbe avere un contenuto di zolfo inferiore a 15 ppm.
L'olio da riscaldamento, che assomiglia molto al diesel, è un prodotto petrolifero liquido che possiamo usare come olio combustibile principalmente in forni e caldaie. Anche se hanno un'elevata somiglianza, come differenza principale tra olio combustibile e gasolio, possiamo dire che il contenuto di zolfo consentito per l'olio combustibile è di 500 ppm, che è un contenuto molto elevato se paragonato a quello del diesel (15 ppm per il diesel). Il diesel, d'altra parte, è un combustibile liquido che possiamo usare nei motori diesel la cui accensione del carburante avviene senza alcuna scintilla. La tassazione per questo carburante è alta a causa della tassa sul carburante. Pertanto, il prezzo del gasolio è relativamente più alto di quello del gasolio per riscaldamento.
L'infografica qui sotto presenta la differenza tra olio combustibile e diesel in forma tabellare.
L'olio per riscaldamento assomiglia al diesel; quindi, possiamo usarli anche in modo intercambiabile. Ma ci sono poche differenze tra loro. Tra le altre cose, la differenza principale tra olio combustibile e diesel è che l'olio da riscaldamento che usiamo per macchinari e attrezzature può avere un contenuto di zolfo inferiore a 500 ppm mentre il diesel che utilizziamo per lo stesso scopo può avere solo 15 ppm di zolfo.
1. "Olio da riscaldamento". Wikipedia, Wikimedia Foundation, 13 agosto 2018. Disponibile qui
2. "Carburante diesel." Wikipedia, Wikimedia Foundation, 16 agosto 2018. Disponibile qui
1. "Dieselrainbow" di John, (CC BY-SA 2.5) attraverso Commons Wikimedia