Differenza tra punto nuvola e punto di scorrimento

Il differenza fondamentale tra il punto di nuvola e il punto di scorrimento è che il il punto di nuvola si riferisce alla temperatura alla quale vi è una presenza di una nuvola di cera nel carburante mentre il punto di scorrimento è la temperatura più bassa al di sotto della quale il carburante perde le sue caratteristiche di flusso.

Il punto di nuvola e il punto di scorrimento sono importanti proprietà fisiche di qualsiasi combustibile liquido. Punto nuvola, come suggerisce il nome, è la temperatura alla quale una nube di cristalli di cera appare per la prima volta in un combustibile liquido quando la si raffredda in condizioni di prova speciali. Il punto di nebbia di qualsiasi prodotto petrolifero è un indicatore di quanto bene il carburante funzionerà in condizioni di tempo freddo. Il punto di scorrimento è esattamente l'opposto del punto di intorbidamento in quanto si riferisce alla temperatura più bassa alla quale possiamo osservare il movimento dell'olio e inoltre possiamo pompare facilmente il carburante. In quanto tale, c'è solo una leggera differenza in queste due temperature sulla scala della temperatura, ma la differenza tra il punto di nuvola e il punto di scorrimento è significativa nell'uso di qualsiasi combustibile.

CONTENUTO

1. Panoramica e differenza chiave
2. Cos'è Cloud Point
3. Qual è il punto di scorrimento
4. Confronto affiancato - Punto nuvola vs Punto di scorrimento in forma tabulare
5. Sommario

Cos'è Cloud Point?

Nell'industria, il punto nube è la temperatura al di sotto della quale la cera nel carburante tende a formare un aspetto torbido. Il che significa che è la temperatura alla quale un combustibile forma una nuvola di cera. Questa è una condizione che è dannosa per qualsiasi motore poiché la cera solidificata rende il carburante spesso e ostruisce i filtri del carburante e gli iniettori. Anche questa cera viene applicata sulla pipeline e ha la tendenza a formare un'emulsione con acqua. Questa è una proprietà che ha un grande significato nei climi freddi. Di solito, chiamiamo questo parametro come Temperatura di aspetto della cera (WAT) quando ci riferiamo al petrolio greggio o all'olio pesante.

Figura 01: Aspetto di torbidità nell'olio di oliva

Ad esempio, l'olio d'oliva immagazzinato a basse temperature inizia a solidificare a circa 4 ° C. Tuttavia, la temperatura in inverno nei paesi temperati è spesso inferiore a 0 ° C. Lì, l'olio d'oliva inizia a formare un aspetto ceroso o torbido di colore bianco, che affonda sul fondo del contenitore dell'olio. Esistono due metodi principali che possiamo usare per misurare il punto di nuvola di un carburante; metodo manuale e metodo automatico.

Qual è il punto di scorrimento?

D'altra parte, il punto di scorrimento è la temperatura più bassa alla quale il combustibile continua a fluire o la temperatura più bassa al di sotto della quale il carburante perde le sue caratteristiche di flusso. Il punto di scorrimento di un carburante è un'indicazione della temperatura alla quale possiamo facilmente pompare il carburante. Quindi, in alternativa, possiamo descrivere il punto di scorrimento come la temperatura più bassa alla quale un combustibile funziona in modo soddisfacente, e oltre questa temperatura, il carburante smette di scorrere e inizia a congelare.

Figura 02: il punto di scorrimento è importante per quanto riguarda i lubrificanti

Tipicamente, nel petrolio greggio, è possibile osservare un elevato punto di scorrimento con un elevato contenuto di paraffina. Principalmente, questo si associa al petrolio grezzo che deriviamo dai materiali vegetali. Per misurare questa temperatura, possiamo usare due metodi, come nella misurazione del punto di nuvola; metodi manuali e automatizzati.

Qual è la differenza tra Cloud Point e Pour Point?

Punto di nuvola e punto di scorrimento è che il punto di nuvola si riferisce alla temperatura alla quale vi è una presenza di una nuvola di cera nel carburante mentre il punto di scorrimento è la temperatura più bassa al di sotto della quale il carburante perde le sue caratteristiche di flusso. Pertanto, questa è la differenza chiave tra il punto di nuvola e il punto di scorrimento. Comparativamente, il punto di nuvola è di un valore elevato (alta temperatura) ma, il punto di scorrimento è di un valore basso (una bassa temperatura). Pertanto, al termine del raffreddamento, il punto di nuvola arriva più velocemente e il punto di scorrimento viene dopo. Quindi, questa è anche la differenza tra il punto di nuvola e il punto di scorrimento.

Inoltre, il punto cloud è importante per quanto riguarda gli oli combustibili, mentre il punto di scorrimento è importante per quanto riguarda i lubrificanti. L'infografica sottostante fornisce ulteriori informazioni sulla differenza tra il punto di nuvola e il punto di scorrimento.

Riepilogo: Cloud Point vs Pour Point

Il punto di scorrimento e il punto di nuvola sono due importanti proprietà fisiche di qualsiasi carburante o lubrificante. La differenza chiave tra il punto di nuvola e il punto di scorrimento è che il punto di nuvola si riferisce alla temperatura alla quale si trova una presenza di una nuvola di cera nel carburante, mentre il punto di scorrimento è la temperatura più bassa al di sotto della quale il carburante perde le sue caratteristiche di flusso. In condizioni di tempo freddo, le persone aggiungono alcuni additivi al carburante per mantenere il punto di scorrimento e il punto più alto.

Riferimento:

1. "Cloud Point." Wikipedia, Wikimedia Foundation, 5 ottobre 2017. Disponibile qui  
2. "Pour Point". Wikipedia, Wikimedia Foundation, 22 dic. 2017. Disponibile qui

Cortesia dell'immagine:

1. "Olio d'oliva di Oneglia" di Lemone - Opera propria, (CC BY-SA 4.0) attraverso Commons Wikimedia
2. "Lubrificanti provvisori in gomma paraolio P-80" di Ipcol - Opera propria, (CC BY-SA 3.0) attraverso Commons Wikimedia