Differenza tra Honda Accord e Honda Civic SI

Honda Accord contro Honda Civic SI

La maggior parte, se non tutte, le case automobilistiche preferirebbero confrontare i propri modelli con quelli della concorrenza, piuttosto che con quelli propri. Questo è uno dei motivi per cui ci sono diversi modelli, livelli di allestimento, motori e cartellini dei prezzi, in ogni linea di veicoli di un determinato costruttore di automobili. Anche se, cosa succede se due modelli diversi della stessa azienda vengono offerti a prezzi quasi identici? Abbiamo constatato che il livello base di Honda Accord LX ha un prezzo quasi simile a quello del fratello minore, la berlina sportiva Si Civic, che, a pieno titolo, è uno dei principali attori nella categoria delle berline compatte. La vicinanza del prezzo in sé, sicuramente garantirebbe un confronto, di cui stiamo per fare.

Questo confronto è come la rivalità tra fratelli, una competizione diretta per mostrare quale auto è l'acquisto migliore - da un produttore. In tutte le questioni di equità, mettiamo a confronto l'offerta entry level di ogni modello, a partire dal Si civico sportivo. Con un prezzo di $ 21.905, il Civic Si ha un sacco da offrire al suo potenziale acquirente, come un motore 2.0L inline-4, che è accoppiato ad un cambio manuale a 6 marce sportivo. Il motore stesso produce una sbalorditiva potenza di 197 CV, a un 7800 giri al minuto, anche se si ottiene comunque una media combinata di 24 mpg sull'efficienza del carburante.

La Honda Accord ha il trim LX, che ha un 2.4L inline-4, accoppiato ad un cambio manuale a 5 marce, che produce 177 cavalli a 6.500 giri / min. Questo motore parsimonioso ha un risparmio di carburante di 25 miglia a gallone per la guida di città e autostrada. Il prezzo al dettaglio suggerito per questo modello base parte da $ 21.765.

In termini di peso a vuoto, l'Accord LX si presenta come un peso massimo a 3230 libbre., Ed è supportato da cerchi in lega da 16 pollici avvolti in pneumatici All-Season 215/60. Il Civic Si, d'altra parte, pesa solo 2895 libbre., Ed è supportato da pneumatici radiali a basso profilo 215/45 su cerchi in lega da 17 pollici.

Oltre alle ovvie somiglianze, come il distintivo, entrambe le vetture hanno anche la stessa configurazione della trazione anteriore, ABS a 4 ruote, freni a disco ventilati su tutti gli angoli e una reputazione affidabile nelle rispettive categorie. Bisogna però ricordare che tutti questi numeri sono solo per i modelli entry-level, per entrambe le auto. Le cose diventano un po 'più sofisticate, più competitive e più costose man mano che si sale su livelli diversi.

Il Civic Si è disponibile in 4 finiture, vale a dire il 6-Spd MT, il 6-Spd MT con pneumatici Performance e il 6-Spd MT con pneumatici SatNav / Performance. Tutte le finiture sono disponibili sia in versione coupé che berlina, e sono equipaggiate con il motore standard da 2,0 litri inline-4 da 197 cavalli, con l'esclusivo cambio manuale a sei marce a rapporto ravvicinato.

Nel frattempo, l'Accord offre tre diversi livelli di allestimento, vale a dire, la base LX, la EX aggiornata e la parte superiore della linea EX-L, che offre caratteristiche premium, come la tappezzeria in pelle e un sistema di navigazione opzionale.

Ora, pound for pound, il fratellino ovviamente batte il più vecchio di un miglio. L'assetto orientato alla prestazione del Civic Si, insieme a quasi lo stesso importo che si pagherebbe per un Accord base, è ciò che gli conferisce un pacchetto più orientato al valore e più attraente. Chiamalo un occhio se devi, ma Honda sembra aver fatto un booboo su questo!