Differenza tra RT e SRT8

RT vs SRT8

Il Dodge Challenger è il nome dato alle tre generazioni di automobili che vengono commercializzate dalla divisione Dodge di Chrysler, una casa automobilistica multinazionale negli Stati Uniti. La terza generazione di Dodge Challenger è classificata come "muscle car". Queste auto a due posti hanno una guida ad alte prestazioni e motori potenti. Sono progettate per l'uso stradale e per le gare di resistenza formale e informale e le corse ad alta velocità.

L'idea principale per le auto pony è iniziata alla fine degli anni '50. Una delle maggiori case automobilistiche americane, la Ford Motor Company, pensava di mettere motori di fascia alta in auto con telai più leggeri e più piccoli rispetto alle auto muscolari. Arrivarono con la Ford Mustang del 1964. Combinandolo con il prezzo accessibile, l'auto a due porte e due posti divenne famosa con la gioventù in quel momento. L'auto ha creato una serie di innovazioni nei progetti di auto pony. Queste auto pony erano maneggevoli e compatte. Inoltre non occupavano troppo spazio e erano ultra-leggeri rispetto alle altre macchine in quel momento. Chrysler rispose con il Plymouth Barracuda prodotto dalla loro divisione di Plymouth e la General Motor's Chevrolet Camaro sotto il marchio Chevrolet, e altre case automobilistiche seguirono l'esempio. Le auto pony attiravano i clienti più giovani. Lo scopo era quello di riflettere l'importanza del mercato giovanile in termini di accessibilità economica e prestazioni in pista da strada. La divisione Dodge ebbe una sana competizione con la Ford's Mercury Cougar e la Pontiac Firebird della General Motors. Era arrivata un'altra risposta, la Dodge Challenger.

Il Dodge Challenger fu sviluppato per la prima volta nel 1970-1974 come un'auto da pony. Il design esterno del Challenger è stato progettato da Carl Cameron che ha lavorato anche con Dodge Charger. Inoltre è stato progettato per ospitare praticamente qualsiasi motore di Chrysler. Lo sfidante è stato elogiato dal pubblico. Ma con il declino della domanda di macchine pony, oltre ad essere criticato dalla stampa, la produzione Challenger era cessata nel 1974.

Nel gennaio 2006, il Dodge Challenger fu rianimato. L'autoproduttore Chrysler ha restituito il Dodge Challenger come un veicolo di grande potenza nella sua terza generazione. Tra questi modelli che hanno fatto il loro debutto sono SRT8 e R / T Challenger.

La differenza più notevole tra le due auto è il motore. La SRT8 in edizione limitata ha un motore V8 da 6,1 litri e ha un alesaggio e una corsa da 4,06 x 3,58 pollici, mentre la R / T ha un V8 da 5,7 litri e ha un alesaggio e una corsa da 3,92 pollici per 3,58 pollici. Il motore della SRT8 produce più cavalli, 425 cavalli a 6.200 giri / min e 420 piedi-libbra di coppia a 4.800 giri / min. Il R / T produce 372 cavalli a 5.200 rpm e 400 libra-piedi di coppia a 4.400 rpm. Tuttavia, il motore R / T Challenger è molto più efficiente rispetto a SRT8. La R / T utilizza un gallone di carburante per ogni 16 miglia in città e ogni 25 miglia sull'autostrada mentre la SRT8, a causa del suo motore più grande e più potente, utilizza un gallone di gas ogni 13 miglia in città o un gallone per ogni 19 miglia autostradali. Entrambi i modelli utilizzano le stesse dimensioni interne ed esterne, ma SRT8 è più pesante del R / T. Anche il prezzo dell'SRT8 è più alto, ma include aggiornamenti come una sospensione potenziata autolivellante.

Sommario:

1.Dodge Challenger è iniziato negli anni '70, ma il declino della domanda lo ha costretto a cessare la produzione.
2.Dodge Challenger è stato riattivato come un'auto ad alta potenza nella sua terza generazione.
3. La versione SRT8 di Dodge Challenger offre prestazioni più elevate rispetto alla R / T, ma la R / T offre una migliore percorrenza chilometrica del gas.
4.Dodge Challenger R / T è più economico, ma SRT8 include gli aggiornamenti inclusi nel pacchetto.