La differenza tra olio per ingranaggi e olio idraulico

Olio per cambi e olio idraulico sono due diversi fluidi che rientrano nella categoria dei lubrificanti. La formulazione di questi oli lubrificanti varia in modo significativo in base alle loro applicazioni in attrezzature. Per ottenere elevate prestazioni e durata della macchina, sono necessarie formulazioni di olio ottimali per adattarsi alle applicazioni. Esistono vari tipi e combinazioni di fluidi idraulici e oli per ingranaggi sia sotto forma di oli minerali che di materiali sintetici, il tutto miscelato con additivi.

Olio del cambio

La funzione principale dell'olio per ingranaggi è di proteggere gli ingranaggi che lavorano ad alta pressione e ad alte velocità. Gli oli per ingranaggi, disponibili in molte combinazioni, vengono utilizzati per lubrificare i contatti degli ingranaggi con i movimenti di scorrimento e di rotazione utilizzati in attrezzature industriali, automobili e altri macchinari. L'olio presenta proprietà anti-attrito mentre raffredda e rimuove il calore che si origina con l'attrito tra le parti. Gli ingranaggi cilindrici a bassa sollecitazione richiedono solo oli che proteggano dalla ruggine e dall'ossidazione, mentre quelli carichi pesanti necessitano di alti livelli di additivi EP. Gli oli a maggiore viscosità proteggono bene gli ingranaggi e trasferiscono il lubrificante in tutta la marcia senza problemi. Tali oli hanno un forte odore di zolfo a causa degli additivi presenti in essi, che aiuta la massima protezione dalla pressione. Gli oli che contengono additivi EP (estrema pressione) hanno composti di fosforo o zolfo e sono corrosivi per boccole e sincronizzatori in metallo giallo. Gli oli per ingranaggi GL-1 (Gear Lubricant-1) non hanno additivi EP, quindi vengono utilizzati per applicazioni su parti in metalli gialli, come rame e ottone.

Gli oli per ingranaggi sono classificati in diversi gruppi secondo le classificazioni GL. I cambi avanzati richiedono oli GL-4; e, pertanto, durante la selezione degli oli per ingranaggi, è bene assicurarsi che siano conformi alle specifiche del produttore. Oggi gli oli per ingranaggi completamente sintetici vengono utilizzati nei veicoli, poiché mostrano una maggiore resistenza alla rottura del taglio rispetto agli oli minerali. Tuttavia, gli oli minerali di alta qualità sono le migliori opzioni, poiché sono più spessi, con migliori coefficienti di viscosità rispetto agli oli sintetici per ingranaggi. Identificare l'olio per ingranaggi appropriato per un'applicazione specifica sta nel valutare la viscosità, l'olio di base e il lubrificante.

Olio idraulico

L'olio idraulico è un mezzo lubrificante che trasferisce la potenza attraverso sistemi idraulici, come bracci di escavatori, freni idraulici, sistemi di servosterzo, ascensore, ecc. Ricava grandi quantità di energia utilizzando tubi e tubi relativamente sottili. Gli elementi chiave delle prestazioni negli oli idraulici di qualità sono la loro resistenza resistente alla riduzione del volume sotto pressione e ad alta viscosità. Per facilitare questo, gli oli idraulici sono fatti di oli e additivi per trasmettere la potenza in modo uniforme ed efficace mentre si comportano come lubrificanti e refrigeranti. L'olio idraulico può ridurre l'usura, la ruggine e la corrosione delle apparecchiature idrauliche. Poiché l'olio idraulico è infiammabile, non è sicuro avvicinarlo a qualsiasi fonte di ignizione.

In passato, i meccanismi di trasmissione del fluido venivano fatti funzionare con acqua come mezzo idraulico. A causa della sua natura corrosiva e della mancanza di lubrificazione, l'acqua è stata sostituita da petrolio a base di petrolio. Le emulsioni acqua-in-olio sono composte da emulsionanti, additivi, 35-40% di acqua e 60% di olio minerale. La maggior parte di questi fluidi idraulici con olio minerale sono generati dal petrolio greggio a base di paraffina decerato. Gli additivi vengono quindi aggiunti per ottenere le proprietà desiderate. I fluidi idraulici sintetici, che sono resistenti al fuoco, sono i più recenti nella gamma, trovando i posti in applicazioni idrauliche sempre più cruciali.

Indipendentemente da quanto affermato sopra, le funzioni degli oli idraulici in un dato sistema di applicazione possono essere riassunte come: (i) Potenza di trasmissione efficiente ed economica (ii) Lubrificazione del sistema (iii) Resistenza alle schiume (iv) Capacità di rilascio aria (v) Termica, ossidazione e stabilità idrolitica (vi) Resistenza alla corrosione, rimozione di impurità e prestazioni antiusura (vii) Filtrabilità (viii) Dissipazione del calore (ix) Viscosità (x) Resistenza al fuoco e al flash e (xi ) Basso coefficiente di espansione e basso peso specifico. La chiave per prevedere il comportamento di un fluido idraulico sta nell'analisi della sua viscosità mentre si muove attraverso un sistema idraulico. Gli oli a bassa viscosità non riescono a sigillarsi correttamente, causando perdite di pressione, infiltrazioni e usura dei componenti. I liquidi troppo spessi ridurranno l'efficienza del sistema.