Differenza tra compressore e turbocompressore

Supercharger vs Turbocharger

Uno dei fattori chiave che influenzano l'efficienza di qualsiasi motore a combustione interna è l'alimentazione d'aria. Se l'alimentazione d'aria è inferiore al necessario, la miscela aria-carburante subisce una combustione parziale all'interno della camera di combustione / cilindro e la potenza netta erogata è inferiore al valore nominale. Questo problema è caratterizzato da emissioni di scarico nere e mancanza di potenza dal motore.

Se l'aria viene alimentata in modo continuo al rapporto aria-carburante necessario, la miscela di aria del carburante subisce una combustione completa e il motore eroga la massima potenza. Il problema è risolto fornendo aria compressa nella presa d'aria del motore da un meccanismo esterno, e il processo è noto come induzione forzata. Il sovralimentatore e il turbocompressore sono due tipi di dispositivi utilizzati per creare l'induzione forzata nei motori a combustione interna.

Cos'è un Supercharger?

Un compressore è un compressore d'aria usato per aumentare la portata massica dell'aria nel motore in modo che la miscela aria-carburante subisca una combustione completa con l'eccesso di ossigeno presente nella miscela. Sulla base del meccanismo utilizzato per comprimere l'aria, i compressori sono classificati in tipo di spostamento positivo e tipo di compressore dinamico.

Il tipo a cilindrata positiva utilizza una pompa volumetrica per la compressione e l'aria di mandata ad una velocità costante per il motore. I principali tipi di pompe volumetriche utilizzate sono le pompe Roots, Lysholm a doppia vite e scorrevoli a palette. Tra i compressori dinamici, il tipo centrifugo e i compressori assiali multistadio sono i più comuni.

Nei compressori, il compressore è azionato dalla potenza fornita dal motore e, quindi, meno efficiente. I compressori potrebbero anche consumare 1/3 della potenza prodotta dal motore all'albero motore, creando anche un alto tasso di consumo di carburante nel motore. La potenza dall'albero può essere erogata al compressore mediante trasmissione a cinghia, trasmissione a ingranaggi o tramite trasmissione a catena, creando un'ulteriore classificazione nei tipi di sovralimentazione.

Il vantaggio dei compressori è la rapida risposta alla richiesta di aumentare la potenza, poiché il compressore è alimentato direttamente dal motore.

Cos'è un turbocompressore?

Un compressore a induzione forzata azionato da una turbina alimentata dal gas di scarico del motore è noto come un turbocompressore.

Anziché utilizzare l'albero del motore per alimentare il compressore, il gas di scarico raccolto dai cilindri viene indirizzato a una turbina collegata al compressore alla presa d'aria. Di conseguenza, l'efficienza del motore è elevata e il consumo di carburante rimane basso. L'efficienza termica, o frazione di energia nella miscela combustibile-aria che viene convertita in potenza di uscita o lavoro dell'albero, è sempre maggiore con un turbocompressore rispetto a un compressore azionato meccanicamente.

Qual è la differenza tra Supercharger e Turbocharger?

• I compressori sono alimentati dal motore stesso e utilizzano una frazione di potenza dell'albero motore, mentre i turbocompressori sono alimentati da una turbina azionata dallo scarico del motore, pertanto, non utilizzare alcuno dell'alimentazione dell'albero motore.

• I compressori sono meno efficienti dal punto di vista termico rispetto ai turbocompressori.

• I compressori hanno una risposta più breve all'acceleratore rispetto ai turbocompressori.