Differenza tra Jet Engine e Rocket Engine

Jet Engine vs Rocket Engine

I motori a reazione e a razzo sono motori di reazione basati sulla terza legge di Newton. Il motore a razzo è anche un motore a reazione con poche variazioni specifiche tra i due. La spinta dei due è dalla velocità dello scarico del motore. Lo scarico di un motore a razzo raggiunge la velocità del sonico vicino alla gola dell'ugello, e l'espansione nell'ugello moltiplica ulteriormente la velocità, dando un getto di scarico ipersonico. Il motore a reazione utilizza aria e carburante per la combustione e funziona a velocità subsonica o sonora. Il motore a reazione funziona solo in atmosfera, mentre i razzi possono funzionare in vuoto e in atmosfera. I motori a reazione assorbono l'ossigeno per la combustione dall'atmosfera, ma i razzi hanno il loro stesso ossigeno.

Motore a razzo

Un motore a razzo, o semplicemente "razzo", è una specie di motore a reazione che utilizza solo la massa del propellente, che produce gas pressurizzato per formare il suo getto propulsivo ad alta velocità che viene diretto attraverso un ugello per produrre la spinta nei motori Rocket. La maggior parte di loro sono motori a combustione interna, e invece di usare materiali esterni per formare il jet usano lo scarico dei motori IC. Le più alte velocità di scarico dei getti provengono dai motori a razzo.

Il principio di funzionamento del motore a razzo è diviso in tre componenti principali e differisce leggermente dal tipo di propellente utilizzato. Il primo è la combustione o il riscaldamento del propellente, che produce gas di scarico, il secondo è il passaggio attraverso un ugello propulsore supersonico, che aiuta ad accelerare il gas di scarico ad alte velocità utilizzando l'energia termica del gas stesso. Quindi il motore viene spinto nella direzione opposta, come reazione al flusso di scarico. Ciò offre una migliore efficienza termodinamica basata su alte temperature e pressioni. È perché a temperature elevate anche la velocità sonora è molto alta. La velocità sonora è approssimativamente proporzionale al quadrato della temperatura dello scarico.

La costruzione del motore del razzo dipende dal tipo di uso del propellente. Molti motori sono motori a combustione interna, che utilizzano masse di propellente di miscela di combustibile e componenti ossidanti o una combinazione di propellenti solidi e liquidi o gassosi. L'altro tipo sta riscaldando la massa di reazione chimicamente inerte usando una fonte di energia ad alta energia tramite uno scambiatore di calore.

Motore a reazione

Il motore a reazione è costituito da molte parti come un ventilatore, un compressore, un combustore, una turbina, un miscelatore e un ugello. La disponibilità e la disposizione di queste parti insieme al meccanismo di azionamento danno diversi tipi di motori a reazione. Il motore aspira l'aria e la comprime nel compressore. Quindi l'aria compressa e riscaldata viene inviata al combustore e mescolata con combustibile e bruciatura. Lo scarico viene inviato alla turbina per produrre la spinta per azionare il motore.

I tipi disponibili dei motori a reazione sono: ramjet, turbogetto, turboelica, turboelica e albero turbo. Il principio di funzionamento di tutti i motori è simile con le seguenti eccezioni. Nel turboventilatore, una parte di aria compressa viene direttamente alimentata alla turbina. Sebbene non sia riscaldato come lo scarico dal combustore, trasporta un'alta massa d'aria e, quindi, contribuisce a una porzione maggiore della spinta totale. Nel turboelica e nel turboventilatore, la spinta è prodotta anche da un'elica. Nel turbo fan, la spinta totale è prodotta da un'elica come possiamo vederla negli elicotteri.