Differenza tra Eurostar e TGV

Eurostar vs TGV

TGV è un acronimo francese che sta per treno ad alta velocità, e in effetti il ​​TGV è uno dei servizi ferroviari più veloci al mondo. È un servizio ferroviario che è l'orgoglio della Francia che opera ad alte velocità di circa 300 km / h. È stato lanciato nel 1981 tra Parigi e Lione e da allora continua e si diffonde in molte parti della Francia. Il successo dei treni TGV in Francia ha incoraggiato molti paesi europei a progettare e gestire un simile servizio ferroviario, e l'Eurostar, che opera tra Londra e Parigi, e si muove attraverso il tunnel del canale è un treno in rapido movimento simile al TGV. Nonostante somiglianze apparenti, ci sono molte differenze tra Eurostar e TGV che saranno discussi in questo articolo.

TGV

L'idea del TGV è stata concepita negli anni '60 quando il Giappone aveva iniziato a lavorare sul treno proiettile proposto. Il governo francese era a favore delle nuove tecnologie e persino finanziato il progetto. Il primo treno è stato lanciato nel 1981 e ha catturato l'immaginazione del popolo francese. E 'stato un successo così strepitoso che il presidente dell'operatore ferroviario nazionale francese SNCF ha ammesso che il TGV ha salvato le ferrovie francesi dal decadimento. Quando iniziò il lavoro sul TGV, si propose di essere una locomotiva elettrica a turbina a gas, ma in seguito alla crisi internazionale della benzina del 1973, il governo francese scartò l'idea di realizzare solo motori elettrici per treni TGV.

La principale differenza tra i treni convenzionali e il TGV risiede non solo nel nuovo motore, ma anche nelle nuove piste con un raggio maggiore di curve per consentire al treno di muoversi a velocità elevate senza che i passeggeri vivano accelerazione centripeta. Non solo questo, allineamento delle piste esatto rispetto al normale allineamento che si traduce in maggiore capacità portante e stabilità delle piste. Ci sono più persone che dormono per km di pista e tutte sono fatte di cemento.

Eurostar

Stordito e stimolato dal super successo del TGV in Francia, il governo del Regno Unito ha deciso di gestire un treno simile nel tunnel del canale di recente sviluppo, e questo ha portato allo sviluppo di Eurostar. Anche se, per tutti gli scopi pratici, il design di Eurostar suggerisce che si tratta di una sorta di TGV, ha ancora delle modifiche per soddisfare le specifiche britanniche dei binari, come anche il requisito speciale per spostarsi all'interno del Chunnel. L'Eurostar ha avuto un successo strepitoso collegando il Regno Unito con Parigi e Bruxelles e un'importante fonte di attrazione per i non europei per esplorare e scoprire l'Europa attraverso i treni. Eurostar è gestito congiuntamente da British Rail, SNCF e SNCB (poiché raggiunge anche il Belgio).