Barca contro nave

Mentre le navi e le barche sono entrambe moto d'acqua, sono diverse per dimensioni, capacità di carico o passeggeri, dove operano e le loro capacità.

Grafico comparativo

Tabella di confronto tra barca e nave

Barca	Nave
Funziona in	Solitamente nell'entroterra (laghi) o nelle aree costiere protette.	Oceani, mari, fiumi, laghi; la maggior parte dei corpi idrici profondi.
Definizione	Una barca è un'imbarcazione di dimensioni modeste progettata per galleggiare o planare, per fornire il passaggio attraverso l'acqua.	Una nave è una grande nave che galleggia sull'acqua.
tipi	barche non motorizzate, barche a vela e motoscafi	navi mercantili, navi da guerra, pescherecci e imbarcazioni da diporto

Contenuto: barca contro nave

• 1 Definizione
  • 1.1 Barca
  • 1.2 Nave
• 2 Storia di barche e navi
• 3 tipi di barche e navi
• 4 riferimenti

Definizione

Barca

Una barca è un'imbarcazione di dimensioni modeste progettata per galleggiare o planare, per fornire il passaggio attraverso l'acqua. Di solito quest'acqua è nell'entroterra (laghi) o nelle aree costiere protette. In termini navali, una barca è qualcosa di abbastanza piccolo da essere trasportato a bordo di un'altra nave (una nave).

Nave

Una nave è una grande nave che galleggia sull'acqua. In termini tradizionali, le navi erano considerate navi che avevano almeno un ponte continuo a tenuta stagna che si estendeva da prua a poppa. Le navi possono essere trovate su laghi, mari e fiumi e consentono una varietà di attività, come il trasporto di persone o merci, la pesca, l'intrattenimento, la sicurezza pubblica e la guerra.

A rigor di termini e in modo univoco un sottomarino è una barca definita dalla Royal Navy. Alcune barche troppo grandi per la definizione navale includono il cargo dei Grandi Laghi, il battello fluviale, il battello e il traghetto.

Storia di barche e navi

Le barche hanno servito da trasporto a breve distanza fin dai primi tempi. Prove circostanziali, come il primo insediamento in Australia oltre 40.000 anni fa, suggeriscono che le barche sono state utilizzate fin dai tempi molto antichi. Le prime barche sono state predette per essere barche a remi Le barche più antiche trovate dagli scavi archeologici sono barche a remi da circa 7.000-9.000 anni fa, anche se una barca da 7.000 anni fatta di canne e catrame è stata trovata in Kuwait.

Intorno al 3000 aC, gli antichi egizi già sapevano come assemblare assi di legno in uno scafo di nave. Hanno usato cinghie intrecciate per legare insieme le assi e le ance o l'erba infilata tra le assi hanno aiutato a sigillare le cuciture. Lo storico e geografo greco Agatharchides aveva documentato la spedizione delle navi tra i primi egizi: "Durante il prosperoso periodo dell'Antico Regno, tra il 30 ° e il 25 ° secolo aC, le rotte fluviali furono mantenute in ordine, e le navi egiziane navigarono sul Mar Rosso per quanto riguarda la mirra-paese ". L'antica nave da legno di cedro di Sneferu Elogio delle Due Terre è il primo riferimento registrato (2613 aEV) a una nave indicata con il nome.

Fino al Rinascimento, la tecnologia di navigazione rimase relativamente primitiva. Verso la fine del XIV secolo, navi come la caracca iniziarono a sviluppare torri a prua ea poppa. Queste torri diminuirono la stabilità della nave, e nel XV secolo, la caravella, una discendente del qarib arabo che poteva navigare più vicino al vento, divenne più ampiamente usata. Le torri furono gradualmente sostituite dal castello di prua e dal castello di prua. Questo aumento del bordo libero ha permesso un'altra innovazione: il porto di liberazione e l'artiglieria ad esso associata.

Nel XVI secolo, l'uso del bordo libero e dei porti di liberazione si diffuse su galeoni. Gli inglesi modificarono le loro navi per massimizzare la loro potenza di fuoco e dimostrarono l'efficacia della loro dottrina, nel 1588, sconfiggendo l'Armada spagnola.

Durante la prima metà del diciottesimo secolo, la marina francese iniziò a sviluppare un nuovo tipo di nave conosciuta come una nave della linea, con settantaquattro cannoni. Questo tipo di nave divenne la spina dorsale di tutte le flotte da combattimento europee. Queste navi erano lunghe 56 metri (180 piedi) e la loro costruzione richiedeva 2.800 alberi di quercia e 40 chilometri (25 miglia) di corda; trasportavano un equipaggio di circa 800 marinai e soldati.

Durante il diciannovesimo secolo la Royal Navy impose il divieto del commercio di schiavi, agì per sopprimere la pirateria e continuò a mappare il mondo. Un clipper era una nave a vela molto veloce del 19 ° secolo. La rotta del clipper cadde in disuso commerciale con l'introduzione di navi a vapore e l'apertura dei canali di Suez e Panama.

I disegni delle navi rimasero abbastanza invariati fino alla fine del XIX secolo. La rivoluzione industriale, i nuovi metodi meccanici di propulsione e la capacità di costruire navi da metallo hanno innescato un'esplosione nella progettazione navale. Fattori come la ricerca di navi più efficienti, la fine della lunga corsa e i dispendiosi conflitti marittimi e l'accresciuta capacità finanziaria delle potenze industriali hanno creato una valanga di barche e navi più specializzate. Anche le navi costruite per funzioni completamente nuove, come la lotta antincendio, il salvataggio e la ricerca, iniziarono ad apparire.

Tipi di barche e navi

Le barche possono essere classificate in tre tipi:

• barche non alimentate o a propulsione umana
• barche a vela
• motoscafi

Le barche non alimentate includono zattere e galleggianti pensati per il viaggio a valle a senso unico. Le barche a propulsione umana includono canoe, kayak, gondole e barche spinte dai pali come un calcio. Le barche a vela sono barche che vengono spinte esclusivamente per mezzo di vele. I motoscafi sono imbarcazioni che sono azionate da mezzi meccanici, come i motori.

Le navi sono difficili da classificare, principalmente perché ci sono tanti criteri su cui basare la classificazione. Sono spesso classificati in base al loro uso:

• navi commerciali
• navi militari (navi militari)
• pescherecci
• imbarcazioni da diporto interne / costiere

Altri sistemi di classificazione per le navi utilizzano criteri come:

• Il numero di scafi, dando categorie come monoscafo, catamarano, trimarano.
• La forma e le dimensioni, dando categorie come tender, keelboat e rompighiaccio.
• I materiali da costruzione utilizzati, dando acciaio, alluminio, legno, fibra di vetro e plastica.
• Il tipo di sistema di propulsione utilizzato, che fornisce propulsione umana, meccanica e vele.
• L'epoca in cui fu usata la nave, triremi dell'antica Grecia, guerre uomo o ', diciottesimo secolo.
• L'origine geografica della nave, molte navi sono associate a una particolare regione, come la scialuppa del Nord Europa, le gondole di Venezia e le giunche della Cina.
• Il produttore, la serie o la classe.

Riferimenti

• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boat&oldid=327231225
• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship&oldid=327160221