Gli oli sintetici, destinati a veicoli e motori più moderni, sono di gran lunga la scelta migliore in quanto diversi dagli oli minerali e semi-sintetici nei metodi di lavorazione specifici, caratterizzati da un'eccellente resistenza a temperature estremamente basse e alte e dalla protezione dell'usura del motore.
Uno dei frequenti segni d'olio nelle auto è SAE 5W30. SAE è l'abbreviazione di "Society of Automotive Engineers", mentre i 5 e 30 marchi sono per la viscosità dell'olio, cioè, maggiore è il numero, l'olio ha una maggiore viscosità. W indica "inverno", cioè le proprietà dell'olio a basse temperature. L'obiettivo di un olio motore è proteggere il motore del veicolo in inverno quando le temperature sono basse o che l'olio è abbastanza leggero da far girare il motore senza difficoltà all'avviamento a freddo, ed è sufficientemente denso da mantenere il motore acceso allo stesso temperatura di esercizio. L'obiettivo è quello di ridurre la viscosità dell'olio alle basse temperature e di aumentare alle alte. Questo consente l'uso dello stesso olio durante tutto l'anno. Gli oli che soddisfano solo le condizioni estive o invernali sono chiamati oli mono o mono-grade. Al fine di ottenere più qualità, cioè più proprietà stagionali, è necessario aggiungere additivi convenzionali a vari additivi per olio motore, ad esempio la base SAE 5. Questi additivi riducono la viscosità nel funzionamento a freddo del motore, ma aumentano anche la viscosità alle temperature di funzionamento del motore. Questo prodotto appartiene alla categoria degli oli lubrificanti universali e quindi ha un grande set di qualità. La sostanza è efficace a una temperatura bassa di -25 ° C. Per quanto riguarda la soglia di alta temperatura, è 25 gradi. Molti produttori testano le loro auto per la qualità su cabine speciali. Ma comunque, le caratteristiche che il produttore mette sulla confezione possono essere significativamente diverse da quelle che la sostanza avrà durante il lavoro intenso sul motore a combustione interna. A tale riguardo, i concessionari di automobili e gli automobilisti conducono il proprio test dell'olio in condizioni di lavoro. I test sono progettati per mostrare in quale periodo il prodotto perde le sue caratteristiche.
Per ottenere una marcia più economica, gli ingegneri statunitensi hanno introdotto una serie di parametri che forniscono la giusta combinazione di determinati oli viscosi SAE 5w40 per ottenere risparmi energetici. È fondamentale ridurre il consumo di petrolio dell'1,5%. Nella pratica europea (ACEA, ILSAC) questo valore supera un valore minimo del 2,5%.
Principali differenze di qualità di SAE 5w40:
Specifiche e recensioni SAE 5w40:
5W - significa mantenere il flusso di olio a bassa temperatura - 35 ° C. Il punto di partenza è 40 ° C (5-40 = 35). A causa di questa proprietà, il motore non funzionerà "a secco" sotto il gelo, ma l'olio penetrerà in tutti i componenti importanti e la durata del motore durerà.
40 - indice di viscosità generalizzato ad alte temperature fino a 150 ° C. Lo spessore dell'olio, in primo luogo, dipende dalle dimensioni di questa figura.
La viscosità di lavoro di 40 è da 12,5 a 16,3 mm2/ s a 100g. La viscosità operativa di 30 è da 9,3 a 12,5 mm2/ s a 100g. Entrambi gli oli sono a 5 gradi a freddo, ma 5w30 a 30 gradi e 5w40 a 40 gradi a temperature operative. 5w40 con temperature più elevate in estate ha una viscosità maggiore di 5w30, che contribuisce al funzionamento ininterrotto del motore
Per la viscosità di lavoro di 40 questo parametro è minimo 3,5 a 150 g. Per la viscosità di lavoro di 30, questo parametro deve essere almeno 2,9 a 150 g. In larga misura, questo indicatore dà un'idea di quanto l'olio si sostiene nei carichi estremi.
5w30 viene utilizzato in intervalli di temperatura da -25 ° C a 25 ° C, mentre 5w40 da -25 ° C a 35 ° C.
5w40 fornisce una pressione più elevata ma meno flusso.
Il 5W30 è più leggero, quindi ha un consumo di carburante migliore.
5w40 ha un minor consumo di carburante.
5w30 può essere utilizzato da diversi tipi di veicoli e in diverse gamme di temperature, ma è ideale per le temperature più fredde. Il 5w40 viene spesso utilizzato su un motore con un chilometraggio più elevato. La sabbia funziona meglio con temperature più calde.
In genere il 5w30 è più costoso.